1月1日(ri)起，每個人以個人名義流通擁有時間少(shao)于(yu)1年的二(er)手(shou)車(che)，最多僅能(neng)有2輛。達到3輛及以上的，汽車(che)銷售(shou)公司、二(er)手(shou)車(che)交易(yi)市(shi)場、拍賣企業等不(bu)得(de)為其開具二(er)手(shou)車(che)銷售(shou)統(tong)一發票，不(bu)予辦(ban)理交易(yi)登記手(shou)續。

 這是(shi)2023年7月(yue)宣布的(de)《商務部等17部門關(guan)于搞活汽車流通 加入(ru)汽車消費若(ruo)干措施的(de)通知》中所規章的(de)內容，2023年1月(yue)1日是(shi)其(qi)正式施行的(de)時間(jian)。這意味著，個(ge)人名下持有時間(jian)不滿1年的(de)汽車有三輛及以上(shang)的(de)，一年內只(zhi)能賣兩輛，第三輛車開始開不了交易(yi)發票，也無法進(jin)行交易(yi)過戶。具體時間(jian)是(shi)看辦理交易(yi)時，該車在個(ge)人名下持有時間(jian)是(shi)否滿一年。

據了解(jie)，在(zai)二手(shou)車(che)交易(yi)商場，部分企業會將收購(gou)的車(che)輛置于企業名下，但也(ye)有(you)一部分因為更多利益的推敲置于個人名下。

新(xin)政的(de)(de)施即將重大扼制(zhi)“公車(che)(che)(che)私戶”的(de)(de)情況，并(bing)推(tui)動行業從原先的(de)(de)經紀(ji)(ji)模(mo)(mo)式(shi)(shi)(shi)為(wei)主轉向經銷模(mo)(mo)式(shi)(shi)(shi)為(wei)主。二(er)手車(che)(che)(che)的(de)(de)經紀(ji)(ji)模(mo)(mo)式(shi)(shi)(shi)指(zhi)寄售(shou)(shou)這類新(xin)聞服(fu)務(wu)中介，服(fu)務(wu)商的(de)(de)繳稅一(yi)般按(an)(an)照其中介收入的(de)(de)6%來(lai)進(jin)行；經銷模(mo)(mo)式(shi)(shi)(shi)則(ze)是指(zhi)先將車(che)(che)(che)收購到公司名下、再(zai)往外流通的(de)(de)模(mo)(mo)式(shi)(shi)(shi)，這種模(mo)(mo)式(shi)(shi)(shi)的(de)(de)繳稅方式(shi)(shi)(shi)平(ping)常(chang)是按(an)(an)照車(che)(che)(che)輛銷售(shou)(shou)價格的(de)(de)0.5%來(lai)進(jin)行。

將來(lai)倘或(huo)還設(she)法(fa)依然從(cong)事二(er)(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)交(jiao)易，個體(ti)經(jing)營戶應(ying)注冊公司成為法(fa)人企業，經(jing)營范圍(wei)(wei)中須(xu)(xu)含有“汽車(che)(che)(che)(che)或(huo)二(er)(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)出售”，曾經(jing)的二(er)(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)經(jing)紀(ji)公司則須(xu)(xu)在經(jing)營范圍(wei)(wei)里擴(kuo)充“汽車(che)(che)(che)(che)售賣”。

瓜(gua)子二(er)手(shou)車(che)高級副總(zong)裁王(wang)曉(xiao)宇(yu)對界(jie)面報道表示(shi)，“車(che)商以(yi)個人名義售(shou)二(er)手(shou)車(che)被限”這(zhe)一政(zheng)策，標志著中國系列促進(jin)二(er)手(shou)車(che)行業發展政(zheng)策組合拳的(de)全面落(luo)地，并宣告此(ci)前以(yi)個人經(jing)紀(ji)模式為(wei)主導的(de)二(er)手(shou)車(che)交易(yi)成(cheng)為(wei)歷史，行業進(jin)入以(yi)企(qi)業經(jing)銷模式為(wei)主的(de)新階段。

王曉宇介紹稱，此前國(guo)內政(zheng)府部門先(xian)后密集出臺(tai)了多項促進二手車(che)(che)行業發展的(de)(de)政(zheng)策(ce)，除了上述剛落(luo)地的(de)(de)政(zheng)策(ce)，還包含2023年(nian)實現的(de)(de)二手車(che)(che)交易登(deng)記(ji)“跨省通辦”、檔案轉遞“電子化”，2023年(nian)落(luo)地的(de)(de)天下取消國(guo)五二手車(che)(che)限遷，以及2023年(nian)10月份將實施的(de)(de)轉移登(deng)記(ji)單獨簽注以及核發尚且(qie)號(hao)牌等(deng)政(zheng)策(ce)。

他認為，隨著這一套政策組合(he)拳落地(di)，行業(ye)將迎(ying)來(lai)全國大出售以及交易線(xian)上化的機遇期(qi)。對車商群(qun)體而言，個人經紀(ji)模式應加速轉為企業(ye)經銷(xiao)模式，同時提高業(ye)務的合(he)規(gui)性(xing)和(he)透明(ming)性(xing)。企業(ye)將進一步(bu)利用(yong)線(xian)上平臺搶占(zhan)世(shi)界大售賣的集市(shi)紅利，提高周轉與經營(ying)效(xiao)用(yong)。

本文(wen)來(lai)自“界面消息”，作者：伍洋宇